Купили, попользовались и вернули мусор. Озону плевать. Что делать?

Создать тему...
  • Автор темы Автор темы cryneon
  • Дата начала Дата начала
То есть вернуть товар в пвз это мошенничество? Человек вроде заказал, оплатил, получил в пвз, вернул и получил обратно деньги - вроде никакого мошенничества тута нету.
Халатность да прослеживается, но причем тут пвз? Покупатель сделал заявку на возврат, приложил фото ничего не скрывая а вот как раз озон этот возврат одобрил и естественно на пвз его приняли.

Тут вкруг сам озон выглядит подлецом
 
ketlos написал(а):
То есть вернуть товар в пвз это мошенничество? Человек вроде заказал, оплатил, получил в пвз, вернул и получил обратно деньги - вроде никакого мошенничества тута нету.
Халатность да прослеживается, но причем тут пвз? Покупатель сделал заявку на возврат, приложил фото ничего не скрывая а вот как раз озон этот возврат одобрил и естественно на пвз его приняли.

Тут вкруг сам озон выглядит подлецом
Нажмите для раскрытия...
На фото нет разломаного товара, на фото вдалеке самокат и написано что руль болтается поэтому товар не качественный, о том что руль отломан и а стойка погнута ударами клиент умолчал. Фото озону вообще не важно, хоть коробку фоткай.

Забирали вообще курьером а не ПВЗ, но то что покупатель знал что он сам уничтожил товар это факт
 

Вложения

  • 5ab9728a-e805-4b1b-8685-8ece46ad55cf.jpg
    5ab9728a-e805-4b1b-8685-8ece46ad55cf.jpg
    111.6 KB · Просмотры: 5
Да , но мошенничество то где? Его нет.
Есть дкп, переход права собственности, и расторжение дкп третьим лицом(озоном) по своему желанию при несогласной стороне дкп
Как то так наверное
 
ketlos написал(а):
Да , но мошенничество то где? Его нет.
Есть дкп, переход права собственности, и расторжение дкп третьим лицом(озоном) по своему желанию при несогласной стороне дкп
Как то так наверное
Нажмите для раскрытия...
Не могу точно утверждать.

Тут порча чужого имущества, но в момент порчи оно было их имуществом. И вот тут наверно мошенничество, когда под видом не качественного товара сдается товар заведомо сломанный покупателем. Он же знал что падал, знал что погнул/отломал/сорвал и это не брак, а его действия? Знал.

Зная полицию конечно они просто отписку дадут что это гражданско-правовые отношения в данном случае. Так что если кто-то знает юр фирму которая специализируется на отстаивании интересов селлеров, можно написать. Я то Ярдрея знаю, но думаю там цены не слабые.
 
Что не подлежит возврату и обмену?

Перечень непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих обмену, утверждён постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 года №2463.
Некоторые товары из этого перечня:
10. Автомобили и мотовелотовары, прицепы к ним, номерные агрегаты (двигатель, блок цилиндров двигателя, шасси (рама), кузов (кабина) автотранспортного средства или самоходной машины, а также коробка передач и мост самоходной машины) к автомобилям и мотовелотоварам, мобильные средства малой механизации сельскохозяйственных работ, прогулочные суда и иные плавсредства бытового назначения
11. Технически сложные товары бытового назначения, на которые установлены гарантийные сроки не менее одного года;

 
cryneon написал(а):
Так что если кто-то знает юр фирму которая специализируется на отстаивании интересов селлеров, можно написать. Я то Ярдрея знаю, но думаю там цены не слабые.
Нажмите для раскрытия...

Примечательно, что нам тоже юристы свои услуги предлагали, мы отказались, т.к. возни много, а выхлоп маленький.

Тут скорее надо собирать "народную сходку" из селлеров со схожими проблемами, чтобы показать, что это не единичный случай, а массовая проблема. Тогда и регулирующие органы охотнее берут ситуацию под контроль.
 
Ну я вроде достучался до Бизнес ФМ и дал ими мини интервью, если каждый им тоже напишет думаю они среагируют, любят такие темы освещать.

ну и думаю написать в ФАС т.к. по сути после изменения правил они стали по правилам равны ВБ, т.е. все возвраты принимают, ничего не компенсируют, даже сворованное.

+ я считаю надо поднять на гос уровень проблему с логистикой.

Они делают её бесплатной для покупателей, что пораждает вал заказов которые отменяются (не нужных), более того они после заказа предлагают покупателю отказаться от него (после отгрузки продавцом) и перезаказать по более низкой цене, делая эту скидку за счет части оплаты логистики первого заказа, а остальную сумму кладут в карман.
К чему это приводит? Это тысячи тон мусора который генерируется от упаковок в которые пакуются заказы (зря), это тонны ГСМ потраченые на логистику которая никому не нужна и генерируется только ради прибыли Озон, это повышеный износ транспортной инфраструктуры, это ещё тысячи тон уничтоженного во время логистики товара, т.к. ломают они его постоянно.
И все это только затем, чтобы взять свой % за заказ + его сгенерировать.

А платит за все по сути покупатель и государство, возмещая этот гиганский ущерб. Т.е. ладно на нас продавцов плевать, но это же по сути генератор мусора. Этакий монстр неразумного потребления ресурсов государства и планеты. Почему до сих пор органы за это не взялись я не заню.
 
А очереди на возврат в СЦ во что превратились? До изменения правил взять возрат это ыбло 10 минут, месяца назад час, 2 недели назад я стоял уже 2.5 часа. Вчера люди стояли 3.5 часа с 20 до 23:30 чтобы просто забрать возврат. Т.е. они их просто гененируют, их же сотрудники и склады уже с этим не справляются.
 
cryneon написал(а):
пакуются заказы (зря), это тонны ГСМ потраченые на логистику которая никому не нужна и генерируется только ради прибыли Озон, это повышеный износ транспортной инфраструктуры, это ещё тысячи тон уничтоженного во время логистики товара, т.к. ломают они его постоянно
Нажмите для раскрытия...
Зачем отделяете мух от котлет??
Все это генерирует прибыль и типа двигает нашу экономику:
Тонны гсм? Это плюс растет добыча и внутреннее потребление налоги

Износ транспортной структуры? Это плюс обновление дорог рабочие места, налоги

Уничтоженный товар? Это плюс есть работа утилизаторам

Тонны макулатуры? Тоже плюс

Одни плюсы как ни крути от деятельности озона 🤣
 
cryneon написал(а):
Ну я вроде достучался до Бизнес ФМ и дал ими мини интервью, если каждый им тоже напишет думаю они среагируют, любят такие темы освещать.
ну и думаю написать в ФАС т.к. по сути после изменения правил они стали по правилам равны ВБ, т.е. все возвраты принимают, ничего не компенсируют, даже сворованное.
+ я считаю надо поднять на гос уровень проблему с логистикой.

Они делают её бесплатной для покупателей, что пораждает вал заказов которые отменяются (не нужных), более того они после заказа предлагают покупателю отказаться от него (после отгрузки продавцом) и перезаказать по более низкой цене, делая эту скидку за счет части оплаты логистики первого заказа, а остальную сумму кладут в карман.
К чему это приводит? Это тысячи тон мусора который генерируется от упаковок в которые пакуются заказы (зря), это тонны ГСМ потраченые на логистику которая никому не нужна и генерируется только ради прибыли Озон, это повышеный износ транспортной инфраструктуры, это ещё тысячи тон уничтоженного во время логистики товара, т.к. ломают они его постоянно.
И все это только затем, чтобы взять свой % за заказ + его сгенерировать.

А платит за все по сути покупатель и государство, возмещая этот гиганский ущерб. Т.е. ладно на нас продавцов плевать, но это же по сути генератор мусора. Этакий монстр неразумного потребления ресурсов государства и планеты. Почему до сих пор органы за это не взялись я не заню.
Нажмите для раскрытия...
То что Вы решили поднять этот вопрос в СМИ - здорово! Но учтите следующие моменты. ОЗОН не навязывает Вам свою логистику, а только предлагает ее в качестве основной. Как вариант, он предлагает использовать большинство из работающих ТК России. За интеграцию с ними у него божеский сбор, кажется 15 руб за каждый заказ. Далее Вы сами решаете, кто будет оплачивать доставку, Вы или покупатель, или солидарно с выбранным именно Вами процентом. За доставку будет отвечать ТК со всеми вытекающими. В этом случае Вы сможете снизить стоимость лотов, хотя бы на стоимость доставки, а в перспективе, и более, если убедитесь, что такое взаимодействие Вам принесет в разы меньший процент возвратов/отказов. Оплачивая такую покупку покупатель более ответственно будет подходить к оформлению заказа. Насколько я понимаю, сейчас он может сделать заказ даже без предоплаты. В случае сторонней доставки, такой фокус не получится. А снижение цены, вероятно ощутимое, будет способствовать продажам.
Думаю, все же стоит продумать и такой вариант.

По поводу экологии и экономии ГСМ в общегосударственном масштабе, думаю, это хотя и важно, но педалировать в теме взаимодействия с ОЗОНом не следует.
 
сollega написал(а):
То что Вы решили поднять этот вопрос в СМИ - здорово! Но учтите следующие моменты. ОЗОН не навязывает Вам свою логистику, а только предлагает ее в качестве основной. Как вариант, он предлагает использовать большинство из работающих ТК России. За интеграцию с ними у него божеский сбор, кажется 15 руб за каждый заказ. Далее Вы сами решаете, кто будет оплачивать доставку, Вы или покупатель, или солидарно с выбранным именно Вами процентом. За доставку будет отвечать ТК со всеми вытекающими. В этом случае Вы сможете снизить стоимость лотов, хотя бы на стоимость доставки, а в перспективе, и более, если убедитесь, что такое взаимодействие Вам принесет в разы меньший процент возвратов/отказов. Оплачивая такую покупку покупатель более ответственно будет подходить к оформлению заказа. Насколько я понимаю, сейчас он может сделать заказ даже без предоплаты. В случае сторонней доставки, такой фокус не получится. А снижение цены, вероятно ощутимое, будет способствовать продажам.
Думаю, все же стоит продумать и такой вариант.

По поводу экологии и экономии ГСМ в общегосударственном масштабе, думаю, это хотя и важно, но педалировать в теме взаимодействия с ОЗОНом не следует.
Нажмите для раскрытия...
1) Вы пишите стоит продумать, но при этом этот вариант давно активирован и наравне с озон и по нему идет 0 заказов. Это не будет работать пока товар не станет уникальным.

2) В том то и дело что озон даже как ТК работать не может, настолько у данного монополиста извращенные кабальные условия. Напрямую прописано что покупатель может забрать себе товар, а вернуть кирпичи или распилить товар пополам и вернуть и озон ничего без суда не выплатит, а данных покупателя для суда не скажет. Хотя по тем же правилам договор у покупателя с продавцом, а не с озон, вся ответственность у продавца перед покупателем. А озон тот кто одобряет все возвраты и кражы, а так же скрывает данных тех кто сломал украл.
 
Да вот нашел озон лазейку, и придумал новый термин "платформенная экономика" и этот термин так понравился всем имущим власть что дальше будет только лучше.
Надо адаптироваться и к этому лучшему
 
А есле по теме, то один раз даже удалось доказать, что мне вернули пустую коробку вместо товара и достаточно было видео отправить, но это было всего один раз,просто снял сразу в пвз, когда мне принесли пустую коробку и я ее открыл. За дорогой товар конечно нужно бороться. И только официальным языком при помощи бумаг, переписки в чате - это просто переписки.
 
Вованыч написал(а):
А есле по теме, то один раз даже удалось доказать, что мне вернули пустую коробку вместо товара и достаточно было видео отправить, но это было всего один раз,просто снял сразу в пвз, когда мне принесли пустую коробку и я ее открыл. За дорогой товар конечно нужно бороться. И только официальным языком при помощи бумаг, переписки в чате - это просто переписки.
Нажмите для раскрытия...
Именно так и письма строчить в юр адрес ооо интернет решения
 
Вованыч написал(а):
А есле по теме, то один раз даже удалось доказать, что мне вернули пустую коробку вместо товара и достаточно было видео отправить, но это было всего один раз,просто снял сразу в пвз, когда мне принесли пустую коробку и я ее открыл. За дорогой товар конечно нужно бороться. И только официальным языком при помощи бумаг, переписки в чате - это просто переписки.
Нажмите для раскрытия...
Да нет, переписки в чате тоже уже имеют юридическую силу в суде, если стороны условились решать все или часть вопросов там. Более того, даже реакция на сообщение в мессенджере (лайк) получила юридическую силу.
 
а раз подняли тему логистики. В законе была информация что если товар клиенту не понравился/не подошел, то он вправе требовать возврата денежных средств уплаченных за товар, но обратную логистику должен оплачивать покупатель. как то этот момент ОЗОН упускает. и все ложится на плечи продавца. а в настоящее время, время постооплаты, это вообще жесть. я не знаю что можно делать, но мысли есть такие что пора жаловаться в вышестоящие инстанции. Но ведь навели шума,когда потребовали от маркетплейсов не включать товар в автоакции. Вроде бы даже что то начали делать. но не до конца. по прежнему автодобавление в акции идет. но сейчас как то хоть на минимальцую цену смотрят.
 
Я написал депутатам, пока 0 эффекта.
- По поломанному товару дал экспертизу озон, озон спустя 1.5 месяца опять написал что возарт сделали т.к. товар некачественный, экспертизу даже не читали.
- По украденному будем писать заявление в полицию
- И новый случай, недочеловек катался 3 месяца, прикрепил 3 серых фото непонятно чего и написал что "есть букет недостатков". Несмотря на гарантию 14 дней озон сделал возврат. Плевать как и что он там ломал, возврат и все, без фото, без описания. Т.е. просто беспредел маркетплейса от полной безнаказанности.
 
Назад
Сверху