В сообществе продавцов Ozon нарастает волна недовольства, связанная со сбоями в работе системы FBS. Селлеры в Telegram-каналах описывают ситуацию, которая ставит их в тупик: товары физически переданы в пункты выдачи заказов (ПВЗ), приняты сотрудниками под камерами, однако в личном кабинете статус «ожидает отгрузки» может висеть часами или не меняться вовсе. Результат — автоматические штрафы от маркетплейса, оспорить которые практически невозможно.
География жалоб не ограничивается столицей. Тревожные сигналы поступают из Калининграда, Челябинска, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Сызрани. Хотя назвать проблему тотальным коллапсом нельзя, количество прецедентов растет, и игнорировать их становится все сложнее.
Механика сбоя выглядит абсурдно. Продавец привозит партию, оператор сканирует штрихкоды, процесс фиксируется на видео. В личном кабинете на короткое время мелькает статус «принят», но затем снова сменяется на «ожидает отгрузки». Когда селлер возвращается в ПВЗ для разбирательства, выясняется, что товара там уже нет — он уехал к покупателю. Система демонстрирует удивительную избирательность: для оформления продажи заказ виден, а для подтверждения факта отгрузки — нет.
Итог всегда одинаков: Ozon начисляет штраф за неотгруженный товар, который в реальности уже находится в пути к клиенту. Вариации возможны, но суть не меняется. Один из продавцов сдал товар в 15:53, а отгрузка «отобразилась» только в 23:35, когда ПВЗ уже закрыт — штраф за просрочку налицо. Другой свидетельствует, что на сортировочном центре в Пензе статусы зависали почти у всех поставщиков в течение двух дней. Сотрудники пунктов приема часто успокаивают: «Сейчас все прогрузится», но чуда не происходит.
Самое болезненное — реакция службы поддержки. На обращения сыплются шаблонные ответы, а отмена штрафов отклоняется даже при наличии видеодоказательств сдачи. В чатах продавцы тщетно ищут того, кому удалось оспорить результаты приемки, но таких счастливчиков нет. Видео просто отказываются рассматривать.
Однако некоторых селлеров волнуют не столько штрафы, сколько судьба самого товара. «Да фиг с ними, со штрафами, я их давно в цену заложил. Получу ли я деньги за груз, который в пути, но который Ozon считает неотправленным?» — задаются вопросом предприниматели. В таком случае ущерб может оказаться куда серьезнее, чем фиксированная санкция.
Настроения в чатах накаляются. Ситуацию сравнивают с воровством: «Дай товар, я его продам, а потом докажи в суде, что ты его вообще передавал». Другие уверены, что «технический сбой» — это лишь ширма для скрытого повышения комиссии. «Когда ввели эти игры со штрафами за время приемки, стало понятно, что просто нашли способ дополнительно содрать деньги», — делятся мнением продавцы.
Вопрос остается открытым: как селлеру работать в таких условиях, если есть риск просто подарить свой товар маркетплейсу, не получив ни оплаты, ни возможности доказать свою правоту?
География жалоб не ограничивается столицей. Тревожные сигналы поступают из Калининграда, Челябинска, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Сызрани. Хотя назвать проблему тотальным коллапсом нельзя, количество прецедентов растет, и игнорировать их становится все сложнее.
Механика сбоя выглядит абсурдно. Продавец привозит партию, оператор сканирует штрихкоды, процесс фиксируется на видео. В личном кабинете на короткое время мелькает статус «принят», но затем снова сменяется на «ожидает отгрузки». Когда селлер возвращается в ПВЗ для разбирательства, выясняется, что товара там уже нет — он уехал к покупателю. Система демонстрирует удивительную избирательность: для оформления продажи заказ виден, а для подтверждения факта отгрузки — нет.
Итог всегда одинаков: Ozon начисляет штраф за неотгруженный товар, который в реальности уже находится в пути к клиенту. Вариации возможны, но суть не меняется. Один из продавцов сдал товар в 15:53, а отгрузка «отобразилась» только в 23:35, когда ПВЗ уже закрыт — штраф за просрочку налицо. Другой свидетельствует, что на сортировочном центре в Пензе статусы зависали почти у всех поставщиков в течение двух дней. Сотрудники пунктов приема часто успокаивают: «Сейчас все прогрузится», но чуда не происходит.
Самое болезненное — реакция службы поддержки. На обращения сыплются шаблонные ответы, а отмена штрафов отклоняется даже при наличии видеодоказательств сдачи. В чатах продавцы тщетно ищут того, кому удалось оспорить результаты приемки, но таких счастливчиков нет. Видео просто отказываются рассматривать.
Однако некоторых селлеров волнуют не столько штрафы, сколько судьба самого товара. «Да фиг с ними, со штрафами, я их давно в цену заложил. Получу ли я деньги за груз, который в пути, но который Ozon считает неотправленным?» — задаются вопросом предприниматели. В таком случае ущерб может оказаться куда серьезнее, чем фиксированная санкция.
Настроения в чатах накаляются. Ситуацию сравнивают с воровством: «Дай товар, я его продам, а потом докажи в суде, что ты его вообще передавал». Другие уверены, что «технический сбой» — это лишь ширма для скрытого повышения комиссии. «Когда ввели эти игры со штрафами за время приемки, стало понятно, что просто нашли способ дополнительно содрать деньги», — делятся мнением продавцы.
Вопрос остается открытым: как селлеру работать в таких условиях, если есть риск просто подарить свой товар маркетплейсу, не получив ни оплаты, ни возможности доказать свою правоту?