Вероятно это список возможных целей на ближайшее время. Посмотрим, узнаем.
Озон — это сильный окислитель. Он активно вступает в химические реакции, но сам в них не горит. Его ключевая особенность в том, что он более сильный окислитель, чем кислород. В высоких концентрациях озон крайне токсичен и может вызывать раздражение дыхательных путей.
Кому выгодно завозить товары на склады МП сейчас? Только тем кто будет потом эти склады поджигать.
. 1. На Озоне товары у меня застрахованы. Не думаю, что Ингосстрах спрыгнет с темы, не выплачивая селлерам какие-то деньги. Конечно, это будут не цены продаж, как когда-то было в Шушарах. 2. На Озоне пока пострадал только 1 реальный склад с хорошими остатками, а не стоковыми залежами - это Краснодар. Ну совсем уж дичь не могут показательную творить сжигая полностью инфраструктуру одного МП, и не трогая абсолютно другой. 3. Все эти пожары являются прикрытием очередного передела сфер влияния крупного бизнеса и делать выводы однолинейные не стоит. Выгодоприобретателей здесь много, только они при этом что-то теряют, а что-то приобретают. Эти люди любят играть в шахматы и разные варианты гамбита раскручивают так, что вся эта наша с вами возня на уровне трусов на 100-200 миллионов просто конки тараканов на обратной стороне их шахматной партии. Расслабьтесь, надеюсь вы не в кредит работаете.Абсолютно верно
Я вот тоже частенько подумываю, а чьи же это дроны жгут склады? Ведь если посмотреть на картинку сверху - повышение комиссий до уровня когда продавец чуть выживает, запуск китайцев, и вдруг начали гореть склады добивая оставшихся местных продавцов - только мне кажется что это одна цепочка с одной целью - расчистить поле для запуска продаванов с востока?По WB никаких комментариев дать не могу, так как лично им не занимаюсь и он мне нее нравится органически. По Озону могу только свои предположения и направление мысли
Бог в помощь!
Я тоже читал это письмо, но здесь пока ничего не понятно... Надо подождать реального практического опыта и посмотреть на результат. Весь вопрос в том, как будет считаться логистика. Если затраты на логистику будут считаться как при кросс-доке FBO (ПВЗ-СЦ-Кластер-СЦ-ПВЗ) - тогда нет проблем. А если считалка будет по принципу ПВЗ-СЦ-ПВЗ-ПВЗ-СЦ-ПВЗ-ПВЗ-ПВЗ-СЦ-ПВЗ-...... и так до бесконечности, тогда нафиг это действительно нужно!
На наш ПВЗ так товары приехали уже месяц назад. Обычная поставка просто умножилась на 2. Озон за это "счастье" ничего не доплачивает. Типа "пусть просто полежит" и "вы там сами придумайте, куда всё это разложить и оперативно отгрузить в обратную сторону". Загруженные ПВЗ энтузиазма от такой схемы не испытают 100%. Оплата, да, полагаю не вырастет первое время, а потом должна подняться ну хоть как-то и на сколько-то. Ну не может тот же ПВЗ использовать свои площади и труд людей без оплты на постоянной основе.
что думает завалить всю Москву своими носками,
То надо будет обязательно попробовать. Но не на все ПВЗ, а только на свой ближайший, с которым есть взаимопонимание.
Спорное утверждение.
Скорее всего будет работать именно региональная схема ПВЗ-СЦ-ПВЗ. Зачем возить трусы Амазона из Москвы в Сибирь, Когда там есть такие же трусы у Алексея? Наценки за лишние хлопоты по транспортировки из одного региона в другой будут съедать маржу. Они и сами этого не захотят.
| Похожие темы | Форум | История | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Массовые проблемы с интернетом. | Ozon | 8 | 312 | |
|
"Хочу скидку" - пользуетесь или нет? | Ozon | 10 | 478 | |
|
Ecom expo - выставка для интернет торговли Москва | Ozon | 10 | 981 | |
| S | Ассистент по работе с кабинетом на ОЗОН | Ozon | 11 | 729 | |
|
|
ОЗОН при проблемах с интернетом. | Ozon | 1 | 343 |
